成都将做强“主干”积极推动“五区协同”

记者从发布会上获悉，全省9000万人口是成都发展的最大腹地、最大优势，成都将贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记对四川及成都工作系列重要指示精神，落实省委十一届三次全会提出的构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，坚定不移做强“主干”，全面增强国家中心城市核心功能，同时积极推动“五区协同”，提升区域发展整体效益和水平。

从早上6点到晚上9点，几十趟动车从成都开往德阳，开行密度缩短到15分钟左右。这种公交化的动车，极大地便利了两地之间市民出行。成德动车是四川首次开行的城际公交化动车，标志着成德同城迈出实质性的一步。目前，成德动车实现公交化运营，日间开行动车40余对。

值得一提的是，合作园区建设有序推进，成阿工业园规模以上工业企业达到80户，上半年实现工业总产值46亿元；成甘工业园已落户企业4户。与市（州）共享金融中心平台资源，1549户市（州）企业在天府（四川）联合股权交易中心挂牌，占交易所挂牌企业总数的48%，成都银行、成都农商银行等金融机构在市（州）设立分支机构。

此外，民生领域交流合作也不断深化。8个区（市）县与市（州）建立教育对口联系机制，成都七中网校、石室祥云网络教育服务基本覆盖市（州）。与8个市（州）互相开放医疗卫生专家库。上半年，与市（州）实时共享招聘岗位8.4万个，办理市（州）养老待遇领取资格联网认证22.86万人次、参保人员异地就医即时结算11.73万人次。不断加强环保领域联动合作，区域环境质量明显改善。

去年12月28日，作为成都平原经济区环线高速最先开工的一段——简蒲高速正式通车，这条途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山等15个区（市）县，全长458公里的环线高速公路将于2019年全面建成。

成都将大力推进成都平原城市群铁路公交化改造，推动形成1环7射格局。这只是成都加快推进与环成都经济圈协同发展的举措之一。记者从新闻发布会上获悉，成都在征求环成都经济圈各城市意见基础上，正抓紧研究制定《成都市推动与环成都经济圈协同发展实施方案（2018-2020年）》。成都将加快构建以轨道交通为主骨架、相邻中心城市间1小时通达的城际综合交通运输网络，推动成都平原经济区环线以及德阳、遂宁、乐山至天府国际机场等快速通道规划建设，推动成乐、成绵、成南等高速公路扩容改造；大力推进成都平原城市群铁路公交化改造，推动形成1环7射格局。至2035年，成都投入100亿元左右，共规划800多公里的公交化运营线路，服务于成都平原8个城市的交通需求，实现日均客运量达到100万人次。

6月12日下午4点，一列56标箱的铁路班列缓缓驶出泸州港进港铁路专用线，这是中国(四川)自由贸易试验区“蓉欧+泸州港”号班列的第一班列车，也是蓉欧快铁第一条铁水联运线路。这是成都积极推进成都平原经济区与川南经济区协同发展的一个缩影。

作为四川首位城市，成都承担了全省45个彝区藏区贫困县中19个县的对口支援任务。如何助推这些深度贫困地区打赢脱贫攻坚硬仗，与全省同步全面建成小康社会？成都将继续做好援藏援彝对口支援工作，要在五年内完成23.68亿元资金援助、316个项目援助、1064名干部人才援助。瞄准这一目标，构建资金项目援助、民生事业援助、产业提升援助、园区合作援助、社会力量援助和人才智力援助“六大援助重点”，让每个区（市）县都深度参与，打好扶贫攻坚战。

据介绍，成都将坚持生态优先，绿色发展，以改善区域环境质量为核心，加快形成生态环境共建共治共享新格局。共同构建龙门山、邛崃山、岷江—大渡河、沱江、涪江等沿山沿江地区“一带三廊道”生态安全屏障。加强流域污染治理协作，统筹区域水资源调度，实施跨境河流区域联防联控，强化岷江、沱江、东风渠等流域上下游污染协同治理。加强跨区域大气治理协作，加强多污染物协同控制，显著改善区域大气质量。